《第五章汽车事故现场查勘》教学课件.ppt

第五章：汽车事故现场查勘 江苏技术师范学院 李国庆 E-mail:gqli64@163.com 第五章 事故鉴定与查勘第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 一．交通事故鉴定概述 （一）交通事故鉴定的意义 交通事故：是指参与道路交通活动的各种机动车和非机动车驾驶员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员，因违反道路交通管理法规和条例的行为，过失造成人、畜伤亡和车物财产损失的交通事件。 交通事故鉴定的意义：发生交通事故就会造成人身伤害或财产损失，对于保险车辆就会涉及到保险赔付，有些还会涉及刑事或民事诉讼。因此，对机动车辆交通事故进行科学公正的鉴定具有十分重要的意义。 科学鉴定的目的：主要是向事故处理人员、理赔员或法官及律师说明科学解释的程序，为事故处理、保险理赔和诉讼提供科学的依据。因此，鉴定书应尽可能简明扼要、易于有机地把握相关内容。在使用专业术语时，要通俗易懂地解释其意思。叙述要文理清晰，避免杂乱无章。 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 从科学鉴定理论的观点来说，汽车碰撞具有如下几个特点： (1)是车辆之间相互交换运动能量的现象。 (2)是相互挤压，通过车身的损坏(塑性变形)来消耗一部分运动能量的现象。 (3)是部分相互损坏(塑性变形)，而另一部分相互排斥(反弹、弹性变形)的现象。 (4)在进行运动能量交换的同时，有时还会将一部分运动能量转换为角运动的现象。因此，发生碰撞事故的车辆不仅存在平移运动，有时还伴随有旋转运动。 (5)由于惯性作用， 乘车人与车辆之间会产生相对运动。这就是所谓的二次碰撞，即乘车人受伤的原因。 (6)碰撞现象一般发生在0.1～0.2s极端的瞬间。 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 1 碰撞力学：主要包括各种力学的基本概念、术语、牛顿三大定律、能量守恒定律、动量守恒定律、有效碰撞速度、相对碰撞速度、反弹系数、摩擦系数、塑性变形等定义，以及必须加深对作为碰撞物体的汽车特性的理解。 2 汽车运动特性的基本知识：主要应加深对加速、制动、转向等汽车的运动，以及控制机械故障的原理、实验知识(实际经验)的理解。 3 车辆构造特性的基本知识：车身作为碰撞物体的特性至关重要。这是因为必须根据车身的损坏状况逆推出碰撞事故的产生过程，完成这些工作，还需要材料力学、破坏力学等方面的理论知识。 4 人体工程学的基本知识：重点在于分析视觉、知觉反应时间，打瞌睡、酒后驾车、人体的耐冲击性等知识，以明确事故责任之间的关系。 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 1. 坚持中立性 2. 做到通俗易懂 3. 做到天网恢恢，疏而不漏 4. 避免先入为主 5. 避免使用夸大其词的逻辑推理 6. 从多种角度观察、论证 7. 鉴定结论必须充分考虑采样数据的误差 8. 着眼于关键证据 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 正面碰撞、追尾碰撞、迎头侧面碰撞、斜碰撞 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 迎头侧面碰撞：是指基本上垂直于被撞车辆的车身侧面的迎头碰撞。该现象多发生在无交通信号控制的交叉路口，两车垂直方向直行且同时进入路口时发生的拦腰碰撞。另外，在路口左、右转弯行进的车辆也可能发生此类碰撞事故。 斜碰撞：是指有别于正面碰撞和迎头侧面碰撞的一种以锐角或钝角形式相互接近的碰撞。斜碰撞多发生在躲避正面碰撞和迎头侧面碰撞时形成的；左、右转弯车和直行车之间会发生斜碰撞。此时由于是重心与重心偏斜的碰撞，且碰撞面之间不呈直角，所以碰撞将伴随有旋转运动(角运动)，车辆有侧滑现象发生，会有摩擦力。 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 (一)视觉 安全行车与躲避危险所必需的信息，大部分是通过视觉摄取的，通过视觉驾驶人可以获得80%的行车信息。视觉问题包括：可视距离、视野、识别、适应和眩目等。 1. 可视距离 对于驾驶人来说，“能看多远”对行车安全起着至关重要的作用，直接影响能否正确识别所看到的对象物。“能看多远”具体来说可分为可视距离和视野。可视距离基本上受亮度制约。夜间行车，前照灯的亮度直接决定着可视距离。车速也会间接影响到可视距离。 2. 视野 视野即生理性视觉的极限角度，左右两眼分别为160°。中间重叠的视野为左右各60°，确认色彩的视野为正前方左右35°。 3. 颜色、形状与识别 驾驶人在行车过程中要有短暂的时间中断注视前方，用眼的余光去识别交通信号、交通标志、仪表、警报器等。所以这些装置应易于识别，一看就懂。 识别的要素主要有：颜色、形状、尺寸、表示方法、设置场地、与其他景物的相对关系等。 第一节 机动车辆交通事故的鉴定与查勘技术 4. 光照适应与眩目 人眼对光的适应有两种情况，即“暗适应”与“亮适