杜邦全液相加 氢技术.ppt

杜邦? IsoTherming? 全液相加氢处理技术2010 年11月26日 介绍杜邦公司 杜邦公司的14个业务部门 我国车用柴油质量标准 IsoTherming? 加氢处理技术 IsoTherming? 由工艺动力学公司（一家设在美国阿肯色州的技术开发公司）开发而成。 IsoTherming? 于2003年首次实现商业化。 杜邦在2007年八月并购了IsoTherming? 加氢处理技术。 标准滴流床流程图 传统滴流床操作 传质限制 rs ~ kla (PH2- P*H2) H fast reactions P*H2 ~ 0 kla (L/G,T) H rs ~ kla PH2 H rAr ~ kla PH2 H rn ~ kla PH2 H 动力学限制 rs = ks (T) [S] [H2] rAr = kAr (T) [Ar] [H2] rN = kN (T) [N] [H2]n k (T) =Aexp (-E/RT) IsoTherming? 工艺特点 通过液体循环实现氢气循环 液相氢使反应器内没有氢气传质 反应转化仅与反应动力学相关，而与氢气传质速率无关 反应器更小 主要设备区别 IsoThermingTM 传统工艺 热高分 No Yes 冷高分 No Yes 循环气压缩机 No Yes 高压尾气冷却器 No Yes 热低分 Yes No 胺接触器 No Yes 汽提塔预热换热器 No Yes 反应器循环泵 Yes No IsoTherming?加氢流程 IsoTherming? 技术的优点 加氢装置的生产安全性，稳定性大大提高，维护费用更低 催化剂用量更低，实际操作寿命延长 装置能耗大大降低 氢损失更少 对柴油改质和缓和裂化应用，液体产率提高 运行灵活性显著提高 可同时做到高脱硫，高脱氮率 装置占地少 更安全地实现低综合成本加氢目标！ 应 用 现有柴油加氢装置的扩能，同时提高产品质量 新建煤油和柴油加氢 FCC装置进料加氢预处理 缓和加氢裂化 业绩列表 正在执行的项目: 55,000 bpd 超低硫柴油加氢改造 正在开车 2011Q4 46,000 bpd 蜡油加氢改造 正在开车 2011Q2 6,000 bpd 新建超低硫柴油加氢 在建 2011Q3开车 6,000 bpd 新建超低硫柴油加氢 在建 2011Q2开车 10,000 bpd 新建超低硫柴油加氢 在建 2013Q2开车 8,000 bpd 缓和加氢裂化 在建 2011Q2开车 20,000 bpd 新建超低硫柴油加氢 在建 2011Q3开车 75,000 bpd 新建超低硫柴油加氢 设计中 2013 已投入商业运行的项目: Holly Corp, Artesia, NM 30,000 bpd 新建缓和加氢裂化 2009年3月 Holly Corp, SLC, Utah 15,000 bpd 新建缓和加氢裂化 2008年12月 Western-Yorktown, VA 12,000 bpd 新建超低硫柴油 2006年4月 Western-Ciniz