沥青混凝土路面施工方案 (6).doc

沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 　　1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10－200６)。 ２、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ３、《公路桥涵施工技术规范》ＪTJ0４１-20０0 4、《公路工程技术标准》ＪTG　B01-２00３ 二、工程概况 (一）工程承包范围: 　本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 (二)工程简介: 本合同项目为XXXＸXXXＸXＸ公路改建工程,项目起点于XＸＸＸXXXXXXXＸ,经XXXXＸXX,终于ＸXXXXXXX。工程范围:本合同段工程路线全长约ＸXXXＸ公里,设计技术标准为XXXXＸXX级公路,路面宽XＸＸＸ米;本工程得设计指标为:公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽ＸＸＸXm，路基宽XＸXX米，改造为沥青混凝土路面,ＸXXcm水泥稳定碎石底基层,3ｃm沥青混凝土面层、 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业得施工方案,分段、分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型,施工时合理规划施工场地,运土行车路线,限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底得扰动与破坏,合理安排好各道工序得连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。　 （一)施工测量 1、开工之前进行现场恢复与固定路线,包括导线、中线得复测，水准点复测与增设,横断面得测量与绘制； 　2、每段测量完成后，将所有测量原始记录与成果资料一并报送监理工程师核查; 　 3、经监理工程师核准测量成果后,按图纸要求现场设至路基用地界桩与坡脚、边沟得具体位置,标明轮廓,报请监理工程师检查核准； 　４、施工测量精度符合《公路勘测规范》得要求,施工放样符合《公路路基施工技术规范》得规定。 　 　 (二)旧路开挖 1、路基开挖前,将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸与《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师得具体要求进行。 　2、旧路开挖:对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段,先破除旧路结构层，再进行原路基填土得开挖。开挖深度至新建路床顶面以下8０ｃm后用6%生石灰处理老路基３0cｍ厚。全线设计路基顶０～８０cm用素土回填,破除老路材料除水泥混凝土板外,全部作为路基填料利用。加宽路基时老路边坡自然横破抖于1:5处需开挖台阶,以利于新老路基得衔接。开挖时注意避开地下管线、桥涵，村镇街里居民区附近开挖采取必要措施保证居民安全。 （三)路基填筑 1、填料得选择 填筑前,对土方填料进行取样分析，主要分析颗粒粒径、含水量与密实度、液限与塑限、有机质含量试验,对生石灰粉取样做钙镁含量试验,以确定低剂量灰土得最佳含水量及最佳压实度指标。对利用破除旧路材料也应作符合性检验,不合格材料作为废料弃于指定范围。 　 ２、填筑施工　　 　（a)路堤填筑前,选择一段不小于100ｍ得路基作试验路段,以确定压实设备得类型及最佳组合方式,碾压遍数、碾压速度、各种填料得最佳含水量、最佳压实度、松铺厚度等指标。试验路段填筑各项指标均达到设计要求时,进行路堤填筑。 　(b）路堤填筑按试验路段所取得得各项参数进行水平分层填筑,每层摊铺厚度应根据压实机械类型与规格确定,松铺厚度由试验确定,分层时,按路基面平行线分层控制填土标高。填筑宽度较设计边缘每侧各加宽30—50cｍ,以保证路堤边坡得压实度。路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”得流水作业方式施工,并在各区做出明显标牌标识。 （c）选择压路机振动力不小于20T。振动压路机碾压时,行驶速度先慢后快，最大速度不超过４km/h,碾压时先静压一遍，弱振两遍。直线段由两侧向中间碾压,曲线段由内侧向外侧，纵向进退错行碾压，行与行得轮迹重叠为轮宽度得l/２。横向同层接头处重叠40~50cm,前后相邻两区段纵向重叠１０0~150ｃm,上下层填筑接头错开3ｍ上,达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。 （d）老路材料填筑压实至顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、表面平整为止。碾压完成后,及时检测压实度，当压实度达到设计与规范要求后及时通知监理工程师复检。 (ｅ）当填料发生变化时,及时对填料进行试验,以确定填料得各项参数,同层填筑使用同种填料。 (f)层厚填筑控制:每层填筑前均恢复路基中线及边桩,并将下一层填筑标高用油漆刻画在中桩及填土边桩上,边界桩除油漆刻画外,还应采用挂线控制。测放边桩时,直线段每20ｍ一个断面,曲线段每5～１0m一个断面。 (g)对坑塘段宜先用抛石或片石垫层处理,设垫层处先排水、清淤,然后再进行低剂量灰土得填筑施工。 3、路基整修 路基陆续填完后,进行必要得路基整修及养护 4、填筑质量控制 路基填筑时按路基面平行分层控制填土标高。填方作业分层平行