抗燃油滤油循环系统外接在线循环净化设备的必要性.pdf

精品文档 抗燃油滤油循环系统外接在线循环净化设备的必要性 。 一、 运行中抗燃油国家标准： 项目 ZR-881 中压油 ZR-881-G 高压油 试验方法 外观 透明 透明 DL429.1 颜色 桔红 桔红 DL429.1 0 3 密度 20 C.g/cm 1.3--1.17 1.3--1.17 GB/T1884 0 2 运动粘度 40 C.mm/s 28.8--35.2 37.9 —44.3 GB265 0 凝点 C ≤-18 ≤-18 GB510 0 闪点 C ≥235 ≥235 GB3536 0 自燃点 C ≥530 ≥530 附录 E 颗粒污染度 SAE749D ≤5 ≤3 SD313 水分 % （m/m） ≤0.1 ≤0.1 GB7600 酸值 mgKOH/g ≤0.25 ≤0.20 GB264 氯含量 %(m/m) ≤0.015 ≤0.010 DL433 0 泡沫特性 24 C.mL ≤200 ≤200 GB/T12579 0 0 电阻率 20 C. Ω.cm ≥5.0 ×10 DL421 矿物油含量 % （m/m） ≤4 ≤4 附录 F 二、运行中抗燃油的维护指标 1、酸值： 运行中抗燃油的酸值一般控制在 0.1 mgKOH/g 以下，是最为理想的。当 酸值超过 0.2mgKOH/g时，抗燃油将腐蚀设备、同时金属锈蚀物又对抗燃油的 劣化反应起到催化剂的作用， 这样就更加剧了油劣化的速度。 最终导致沉淀物 析出、气泡、气液分离等现象。故当酸值超过 0.1 mgKOH/g时，就应投运旁路 再生装置了。 但目前国内所采用的硅藻土吸附装置其功效较差， 很难有效的将 酸值降下来， 相反其长期使用， 不仅会发生硅藻土泄漏现象， 同时还会生成大 量的有机性衍生物。 该物质呈絮状， 粒度很细， 易附着在油箱及系统管道装置 的表面，一般过滤器很难将其过滤掉的。 这些现象都会给系统的安全运行带来 极大的隐患。当酸值超过