水上灌注桩施工平台专项方案...docxVIP

马鞍山港慈湖综合码头工程 灌 注 桩 施 平 台 专 项 方 编制: 审核： 审定： 盐城市江海基础有限公司 二零一三年三月 、编制依据 1、《慈湖综合码头工程岩土工程勘察报告》 ； 2、《慈湖综合码头码头工程施工图》 ； 3、《慈湖综合码头码头工程施工组织设计》 ； 4、《港口工程灌注桩设计与施工规程》 JTJ248-2001、《港口工程 嵌岩桩设计与施工规程》 JTJ285-2000 二、 工程概况 本工程码头引桥分为1#、2#引桥，1#引桥长66.57m,宽12m桩 基为12根？1200钻孔灌注桩;2#引桥长92.6m，宽12m，桩基为9根 ?1200钻孔灌注桩。引桥标准排架设 3根桩，引桥上部结构为现浇 钢筋砼横梁、 预安预应力砼空心板及现浇钢筋砼面层。 喇叭口沿引桥 轴线方向的长度为12m斜边与码头后沿的交角为45 °。上部结构 为现浇钢筋砼横梁实心板及面层。 三、 工程地质 1 、工程区域地质构造 勘察场地位于扬子地层区，下扬子地层分区，扬子准地台（皿） 下扬子台坳（皿2）沿江拱断褶带（皿22）安庆凹断褶束（皿22-2） 北东部，区域内未见深、大断裂发育，未发现影响场地稳定性的活动 断裂存在。 2、地层岩性 在码头和引桥部分场地勘探深度范围内揭露的地层主要为第四 纪全新世冲、洪积（Q4、侏罗纪（J）砂岩。本次勘探揭露的地层按 其地质时代、成因、岩性以及岩土的工程特性自上而下分别叙述如下： 层素填土（ Q4ml）:杂灰色，松散，由粘性土组成。分布于长 江大堤及两侧，长江大堤素填土较厚，两侧一般层厚 1.80?2.70m, 层■底咼-3.60 ?0.10m。 2层淤泥质粉质粘土（ Q4al）:灰色，流塑，夹粉土、粉细砂 薄层。分布于河床表层。勘察揭露层厚 0.00?11.10m,层底高程 -16.25 ? -7.80m 。 1层粉质粘土（ Q4al）:褐黄色，可塑，夹粉土、粉砂薄层。 层厚0.50?3.30m,层底高程2.90?4.30m。 2 层粉质粘土（ Q4al ）：褐黄色,硬塑,含铁锰氧化物,局部 夹粘土。层厚2.30m，层底高程4.90m。 层淤泥质粉质粘土（ Q4al）:黄灰、灰色，流塑，夹粉土、细 砂薄层，局部与细砂互层。层厚 3.00?24.10m,层底高程-18.40? -7.80m。 1层细砂（Q4al）:青灰色、灰褐色，松散，夹淤泥质粉质粘 土薄层，含云母等。层厚3.00?3.50m,层底高程-14.80?-10.06m< 该层的标贯击数为 7.5 击。 ④ 2 层细砂（ Q4al） 青灰色、灰褐色,稍密状态,含石英、长 石、云母等。层厚2.70?9.50m,层底高程-19.15?-13.57m。该层 的标贯击数为 12.8 击。 ④ 3 层细砂（ Q4al ） 青灰色、灰褐色,中密状态,含石英、长 石、云母，混砾石。层厚4.30?31.50m,层底高程-47.26?-22.40mc 该层的标贯击数为 21.1 击。 4层细砂（Q4al）:青灰色、灰褐色，密实状态，含石英、长 石、云母，混砾石，底部含有卵石，颗粒分选性较好。层厚 0.80 ~ 17.60m,层底高程-47.56?-35.60m。该层的标贯击数为 33.1 击。 层卵石（Q4pl）:杂色，中密，粒径在2?10cm,充填中粗砂。 层厚0.50?2.70m,层底高程-49.50?-45.00m。该层的圆锥动力触 探击数为 18.6 击。 层中风化砂岩（J）:棕黄色、灰白色，裂隙较发育，锤击不易 碎,取芯较为破碎,呈短柱状。该层未被揭穿,本次揭露最大层厚为 5.40m,最深标高为-53.96m。该层的天然抗压强度为14.45MPa，饱 和抗压强度约为 14.45MPa。 四、平台设计与施工 因排架基础覆盖较厚, 拟将平台钢管桩打入至强风花岩面, 以作 为钢管桩的持力层（或入沙混淤泥层 8m以上）。 1 、 平台高程 根据灌注桩施工规范，施工平台面标高=设计高水位 9.3 + 0.5 =9.8m,结合超高0?0.5m的原则，取灌注桩施工平台为10.5m。 2、 平台平面布置 为抓紧工期,两座引桥同时施工。 1#引桥平台长度为 31m, 宽度为20m;2#引桥平台长度为54m宽度为20m。平台搭设总面积为 1700 m2o 1#平台与 2#平台分别布置一台钻机进行施工。 3、 平台结构 灌注桩施工平台为贝雷片与型钢组合的桁架式结构。 主梁、 纵梁、横撑、斜撑、立柱等节点间的连接均采用焊接，具体结 构详见附图。基础采用？630X 10m准冈管桩，共14个排架，采 用打桩船、配D62桩锤进行沉桩。每个排架布置 4根钢管桩， 桩轴线间距均为4.5m和4.5m，排架间距不大于20m钢管桩沉 桩后，在主梁底面高程处将钢管割除超高部分或接长至该标高