路基路面病害处治 案例1：旧水泥混凝土路面的检测与评价 案例1旧水泥混凝土路面的检测与评价.ppt

路基路面病害处治 湖北交通职业技术学院 案例1旧水泥混凝土路面的检测与评价 主讲人：郭庆华 你的标题 案例概述 01 养护措施 02 造成病害原因与评定 03 01案例 道路现状有长约 7.0 公里两侧路基不同高，大部分为左边比右边高，其原因主要是道路维护时，在路线左幅增加了新的水泥板，而右幅为原来未改造的旧水泥面板，所以也就比较破碎，路面损坏现象非常严重。为防止路面进一步损坏，提高路面的服务水平和通行能力，拟对本项目进行大修改建。 ××公路水泥混凝土路面进行路面状况检测与评价，通过调查为该线路大修工程可行性研究和维修方案设计提供技术依据。 ××公路修建和养护资料 ××公路起于××，经××，终点在××，全长约27.0 公里。路线呈为东西走向，省道路段为双向 4 车道，城镇段为双向六车道。现状路面建于 1993 年，为水泥混凝土路面。现状公路采用原规范一级公路标准，计算行车速度为 60km/h。 02路面检测 ?输入您的内容输入您的内容 道路使用状况调查的目的，是为了全面了解现有路基路面结构的破损状况、承载能力和交通状况，据此判断路面是否需要加强或预估剩余使用寿命，由此提出具体的处治方案。 调查内容包括：路面修建情况、路面表观调查、FWD 检测、路面雷达检测、路面钻芯取样、平整度检测、交通量以及排水设施调查等，对路面的破损原因进行深入的分析。 根据《公路工程技术状况评定标准》及相关规范要求，采用人工现场调查的方法进行路面损坏状况评价。 1、路面损坏状况检测 02路面检测 2、路面结构强度检测 （1）接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定 利用路面雷达检测路面板厚度与脱空情况，检测结果表明:面板厚度分布的均匀性很差，部分路段厚度偏薄，达不到原设计厚度的要求，全线各路段存在不同程度的脱空现象，且脱空范围大。 （2）路面钻芯取样 采用路面钻芯取样测定路面板厚度和强度，试验结果表明，路面板厚度大于设计厚度的占58. 48 % ，芯样强度大于设计强度的占97. 20 %。全路段路面强度基本满足要求，但厚度整体偏小。 （3）平整度检测 路面行驶质量检测结果表明，全路段路面行驶质量评定为优和良的路段只占7. 6 % ，而评定为中、次、差的路段占92. 4 %。 （4）交通量与轴载谱调查 本路段交通量较大，路面行驶车辆超载现象比较严重，特别是单前轴单后轴的大货车，根据在收费站现场轴载称重检测结果，其前轴41. 1 %超限重，后轴61. 4 %超限重，最大轴重达370 kN。 03造成病害原因与评定 3、施工技术和工艺滞后 受当时国内施工技术及设备条件限制，水泥混凝土路面的施工工艺落后，导致路面强度降低。 另外路基压实不足，沉降严重，也是导致路面板断裂破碎的主要原因之一。 1、交通量大、重车多、超载现象严重 建成通车以来，交通量增加迅速，超载现象特别严重。 2、排水设施不完善 受当时国内技术水平和认识水平限制，对水泥混凝土路面结构渗透排水设计和施工重视不够，基本未设置渗透排水，导致水损害，产生严重的唧泥现象，致使每年断板破坏的增长率相当快。 谢谢！