忻保高速公路路基工程某合同段某隧道安全专项方案_secret.doc

第一章 编制依据和范围 1.1编制依据 1.1.1《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 1.1.2《 公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 1.1.3《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 1.1.4 爆破安全规程（GB6722-2003） 1.1.5《中华人民共和国安全法》及省、市安全法律、法规 1.1.6本合同段的施工承包合同 1.2 编制范围 忻州至保德高速公路第二十一合同段xx隧道与xx隧道。 第二章 工程概况 2.1项目概况： xx隧道位于xx县xx乡xx村，设计为分离式隧道，左线里程：进口里程K152+595，出口里程K153+035，全长440米。右线里程：进口里程YK152+558，出口里程YK153+145，全长587米。隧道最大埋深85米。 左、右幅隧道纵面均为单向坡，左幅纵坡-2.589%、右幅纵坡-2.27%。 xx隧道右线与左线进口处于xx1号桥相接，无法布置工作场地，且离水源和电源太远，不适合作为进洞施工方向；通过综合考虑把隧道的进洞口选择在左、右线的出口端，虽然处于冲沟内但地势相对平缓，容易布置施工场地，离水源和高压电也较近，在出口端进洞为上坡进洞，有利于洞内排水。进口只是把洞门仰坡和长管棚施工完成，等待贯通。 隧道由出口往进口上坡掘进，采用三导坑法施工，即初期支护以超前支护、锚杆、格栅钢架、喷射砼等为主要工法，钢筋砼、模筑砼为二次衬砌。 第三章 安全目标 本项目隧道施工的安全目标为实现“七无、三消灭、一创建”。 1、 “七无” eq \o\ac(○,1)无因工死亡事故，职工年重伤率控制在0.5‰以下，年轻伤率控制在12‰以内； eq \o\ac(○,2)无设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； eq \o\ac(○,3)无洞内塌方冒顶事故； eq \o\ac(○,4)无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； eq \o\ac(○,5)无因施工导致交通中断等重大事故； eq \o\ac(○,6)无集体中毒事故； eq \o\ac(○,7)无爆破飞石造成人员、建筑物受损事故。 2、 “三消灭” eq \o\ac(○,1)消灭违章指挥； eq \o\ac(○,2)消灭违章作业； eq \o\ac(○,3)消灭惯性事故 。 3、 “一创建” 创建安全质量标准化工地。 第四章 安全组织结构及安全保证体系 根据本项目实际情况，在整个施工过程中，我部将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系（详见《安全保证体系框图》），切实抓好施工中的安全工作。 保质量、保工期，首先必须保安全，项目部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、总工程师和安检工程师为副组长的安全生产委员会，全面负责并领导本项目的安全生产工作。 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由安检工程师负责，三级管理由施工作业班组长负责,各作业点设安全监督。 坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安全法规规，认真落实检查，建立安全奖罚制度，有效控制施工安全。 按照项目部制定的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到横向到边，纵向到底，各自作好本岗位的安全工作。 实行逐级安全技术交底制，由安检工程师组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。安检工程师对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。 4.1安全保证体系框架图 图1 安全保证体系框图 4.2建立安全组织机构。如下图： 图2 施工安全保障组织机构图 4.3建立安全检查制度。（下图）： 4.3.1建立安全检查框架图 施工安全检查、控制程序图 4.3.2认真执行安全检查制度 为保证检查制度的落实，规定每周一为安全质量定期检查日期、安全生产委员会所有人员必须参加检查，并进行评比，实施纠正、整改和处罚。非定期检查应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等时间进行检查，对检查中发现的问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”原则的真正落实。 4.4加强施工现场安全教育 4.4.1安全教育 安全生产是工程施工最重要的必不可少的一环。安全生产与广大员工的利益息息相关。为了让广大参战员工提高和加强在作业中的自我安全防范能力，少出安全事故，尽可能不出事故，特作如下规定： 4.4.1.1新工人入场安全教育 新工人入场必须由工程作业组负责人领队，先到经理部报到，携带工人名单，身份证复