插装阀原理图.docx

1 插装阀概述 二通插装阀就是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧与密封圈） 插到特别设计加工得阀体内，配以盖板、先导阀组成得一种多功能得 复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插 装阀,早期又称为逻辑阀。 1、1二通插装阀得特点 二通插装阀具有下列特点:流通能力大，压力损失小，适用于大流 量液压系统;主阀芯行程短，动作灵敏,响应快，冲击小;抗油污能力强，对 油液过滤精度无严格要求;结构简单，维修方便，故障少，寿命长;插件 具有一阀多能得特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠;插件 具有通用化、标准化、系列化程度很高得零件，可以组成集成化系统。 1、2二通插装阀得组成 二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件与插装块体四 部分组成。图1就是二通插装阀得典型结构。 先导何 BF&- 先导何 BF&- 图i二通插装阀得典型结构 控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀 等。控制盖板内有控制油通道,配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板 有五个控制油孔:X、Y、Zl、Z 2与中心孔a （见图2）。由于盖板就 是按通用性来设计得，具体运用到某个控制油路上有得孔可能被堵住 不用。为防止将盖板装错，盖板上得定位孔，起标定盖板方位得作用。 另外,拆卸盖板之前就必须瞧清、记牢盖板得安装方法。 图2 盖板控制油孔 先导控制元件称作先导阀,就是小通径得电磁换向阀。块体就是 嵌入插装元件，安装控制盖板与其它控制阀、沟通主油路与控制油路 得基础阀体。 插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成（图3）。每只插件有 两个连接主油路得通口，阀芯得正而称为A 口;阀芯环侧而得称作B 口。 阀芯开启，A 口与B 口沟通;阀芯闭合,A 口与B口之间中断。因而插 装阀得功能等同于2位2通阀。故称二通插装阀,简称插装阀。 弹費mi⑹丫 弹費 mi ⑹丫 M (a（d） M (a （d）Ti 图3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件与流量阀组件。同一 通径得三种组件安装尺寸相同，但阀芯得结构形式与阀套座直径不 同。三种组件均有两个主油口 A与B、一个控制口 x,如图4所示。 b) c) b) c) a）方向阀组件 b）压力阀组件 c）流量阀组件 1-阀套 2 ■密封件 3 ■阀芯4-弹簧 5■盖板6 —阻尼孔7- 阀芯行程调节杆 图3-8 9 插装阀基本组件 2插装阀主要组合与功能 2、1插装方向控制阀 插装阀可以组合成各式方向控制阀。 1作单向阀 如图5a与5b,将x腔与A或B腔连通，即成为单向阀。连接方法 不同，其导通方式也不同。若在控制盖板上如图5c连接一个二位三通 液动换向阀，即可组成液控单向阀。 X X Arr-1 B二K Arr-1 B 二 K 图5 作二位二通阀 如图6a与6 c连接二位三通阀，即可组成二位二通电液阀。 b) c) d) b) c) d) 作二位三通阀 如图7连接二位四通阀，即可组成二位三通电液换向阀。 作二位四通阀 如图8连接二位四通阀，即可组成二位四通电液换向阀。 A BP Tb) A B P T b) 5 ?作三位四通阀0型换向阀 如图9连接三位四通阀换向阀与单向阀，即可组成三位四通阀中 位为0型电液换向阀。 6.作多机能四通阀 如图10连接换向阀，利用对电磁换向阀得控制实现多机能功能。 先导阀控制状态下得机能如表lo电磁铁得带电状态用符号“ + ”表 示;断电状态用表示。 表1先导阀控制得滑阀机能 1YA 2YA 3 YA 4Y A 中位机能 1 YA 2YA 3 YA 4Y A 中位机能 + + + + 0 + — + — 匚 ：］ + + + — t i + — + + + — + a — + + + a  + + — — — + + — 0 + — + + [: — + — + 口 — — + + 匚 — — + — 0 + — — — 0 — — — + + — — — — — — 2、2插装压力控制阀 对插装阀得X腔进行压力控制，便可构成压力控制阀。 1 ?作溢流阀或顺序阀 如图11 %在压力型插装阀芯得控制盖板上连接先导调压阀（溢 流阀），当出油口接油箱，此阀起溢流阀作用；当出油口接另一工作油 路,则为顺序阀。a) 如图11 %在压力型插装阀芯得控制盖板上连接先导调压阀（溢 流阀），当出油口接油箱，此阀起溢流阀作用；当出油口接另一工作油 路,则为顺序阀。 a) b) c) 作卸荷阀 如图lib连接二位二通换向阀，当电磁铁通电时，出口接油箱，则 构成卸荷阀。 作减压阀 采用插装阀芯与溢流阀如图11c连接，则构成减压阀。液压油从 匕流入匕流出，出口油液通过阀芯上得中心阻尼孔、盖板与先导阀接 通。当减压阀岀口得压力较小，不足以顶开先导阀芯时，主阀芯上得 阻尼孔