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车辆改装LNG项目解析总结报告 车辆改装LNG项目解析总结报告 车辆改装LNG项目解析总结报告 车辆改装液化天然气（ LNG）项目剖析 一、液化天然气（ LNG）引论： 面对全世界性的能源危机、 环境污染及天气危机， 全世界各国都将节 能环保汽车发展作为战略选择，中国也加速了发展节能与新能源汽 车的步伐。 多年来的试验研究表示， 综合环保、 价钱等各方面要素，天然气是公认的首选代替性燃料， 并主要以压缩天然气 （CNG）和液化天然气（ LNG）两种形式应用于燃气汽车。 液化天然气（ LNG），是天然气在常压下冷却至 -162 oC 时由气态 变为液态， 体积约为原气态天然气的 1/625 、标准 CNG的 40%，重量 仅为同体积水的 45%左右。基于天然气液化后其体积更小，即同体 积燃料容器装载天然肚量更大（常温常压天然气的 625 倍， CNG的 2.5 倍），其在汽车应用方面比 CNG更加广阔，不单可用于短途运转， 也可用于大型客车、货车的长途运营。当前，国内 LNG汽车使用的 储罐容量一般为 500 升左右，加满后折合液化天然气约 196 公斤， 均匀行驶里程 400 公里（满载重）。同时， LNG储藏采纳的是常压低 温方式，车载气瓶压力很小，耐高温，车辆运转安全方面比 CNG汽 车拥有显然优势。当前， LNG 公交车在北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳等地已大批运转， LNG 燃料在我省客运班线车辆也获得了大批推行。 与传统使用的燃油对比， LNG作为汽车燃料拥有辛烷值高、 抗爆 性好、焚烧完整、发动机寿命长、运输成本低、污染物排放少等优 点；与 CNG对比，拥有储藏效率高，一次装填续驶行程远，容器压 力低、装填地址不受供气管网限制等长处，家产发展远景广阔。 二、液化天然气（ LNG）优势剖析： （一）技术 LNG 生产是将天然气经脱硫、脱水、脱重烃、脱酸性气体等一 系列净化办理，采纳深冷技术，将天然气冷却到 -162 ℃，在常压下成为液态。 LNG 燃料基本都是纯质烷烃，主假如甲烷和乙烷，此中甲烷含量进一步提升，达到 96%以上。这样纯净的燃料，不单给发动机供给了稳固的可控制的空燃比， 使发动机的工作性能获得优化，发动机焚烧均衡，节俭燃料耗费，并且与使用燃油车对比，颗粒物 排放几乎为零，简单知足发动机废气排放要求。 LNG 汽车设有泄漏检测、冷量检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统，燃料系统 管线的各独立段都装有紧迫迫断阀， LNG 一旦泄漏，系统会采纳自动保护举措。储罐设有防过度注入系统和防超压（超高和超低）系统。经过以上设计，保证了车用系统自己的安全性。 （二）安全 1、柴油燃点为 260℃，爆炸极限 0.5%— 4.1%，比 LNG更简单发 生危险。 2、LNG的燃点为 650℃，比柴油高一半还多。 LNG的密度为 0.47 左右，气化后的密度只有空气的一半左右，稍有泄漏即挥发扩散。 LNG爆炸极限 4.7%—15%、比汽油的 1%—5%、柴油的 0.5%—4.1%， 更难达到爆炸条件；天然气对发动灵活力没有任何影响， “油改气” 后动力也不会降落，更不会影响车辆年检。 （三）环保 1、以煤炭和石油为主的传统能源花费， 排放大批二氧化硫和二 氧化碳等有害物质，已经给全世界环境造成了巨大的危害。二氧化硫 和由二氧化硫形成的酸雨对人类健康及动植物生计的巨大危害已众 所周知，其对土壤、水质、丛林等自然环境以及建筑物的危害影响 也特别大；而二氧化碳则是温室气体的主要部分，能够说是致使全 球天气变化的罪魁祸首。 2、LNG 中几乎不含硫、粉尘和其余有害物质，焚烧时产生的二 氧化碳少于其余石化燃料；据资料显示，使用天然气作为汽车燃料 对比其余汽油等作为汽车燃料，能够减少一氧化碳排放 90%，无二 氧化碳、粉尘排放；天然气在液化前一定经过严格的预净化，因此 LNG中的杂质远远低于 LPG、CNG，汽车使用其作燃料尾气排放可基 本达到零排放。国家为应付传统能源花费致使的环境污染，降低二 氧化硫和二氧化碳排放，启动了“洁净能源行动”计划和“节能减 排”行动，促使洁净能源技术应用水平的提升和相应家产的发展， 天然气洁净能源的开发利用成为要点之一。并且， LNG 生产中经一 系列净化办理后基本都是纯质烷烃，焚烧更充足，污染排放进一步 降低。 （四）经济 1、柴油价钱较高，每到冬天加油比较困难，较不稳固。使用时 产生积碳，更简单增添部件磨损，增添维修和保养成本。 2、 LNG的价钱比汽油、柴油低得多； LNG焚烧完整，不产生积 碳，不稀释润滑油，能有效减少部件磨损，较少维修和保养成本， 进而延伸汽车使用寿命。 3、依据实验可得出以下 ** 平时运营车辆燃料耗费对照剖析： 客车燃料对照 （数据由客运班线车辆实验