无触点控制系统在桥式起重机上及应用.pdfVIP

《冶金自．动化》2011年S2 无触点控制系统在桥式起重机上的应用 韩 长 才 (宝钢集团新疆八一钢铁公司检修中心，新疆乌鲁木齐830022) 摘要l主要介绍宝钢集团新疆八一钢铁公司中厚板工程中首次采用的无触点行车控制系统的工艺过程，以及无 触点系统在行车控制中的应用效果。 关键词：行车；无触点控制系统；中厚板 l无触点行车现状 修、老化残缺，再加本次迁建运输，其保护系统、主 宝钢集团新疆八一钢铁公司中厚板精整1跨 提升系统和大小车运行系统及驾驶室操作系统均 t+15 3’和精整2跨3’15 t行车(桥式起重机)电 损坏严重，已经报废，需要更新。我们以费用同等 器系统自2008年3月采用无触点控制方式应用的原则采用了WQK—N-200无触点控制系统进行 至今，在中厚板分厂生产工艺中发挥着积极的作 试用。 用。鉴于这套系统的良好性能，中厚板分厂在成 实际的生产作业环境对行车的稳定性、安全 品库3。新增行车上也采用了无触点控制系统。另 性要求高，设备必须具备电气系统稳定、操作系统 外3套无触点控制系统已到货，待改造时安装，届 反应快、低故障率、维修方便的特点；行车卷扬系 时八钢将有6套无触点控制系统应用于行车上。 统具备足够的起动转矩，平稳的调速和安全的制 由于行车数量很多，维护检修任务繁重，当前 动性能。为此，在整个电气控制方面，选择了由包 正常的操作程序、检修工作量大、耗时多，也无法 头市勤岳电控设备有限责任公司生产的无触点电 确保设备的正常运行。我们通过对无触点行车工 控系统，本电控系统运行平稳，故障率低，近似免 作原理深入学习、摸索、试用，按照系统原理提出 维护。 了快速检测行车故障的操作方法。本文以精整2 3电气控制工作原理 t+15 15t+15 跨3’15 t行车电器系统为例，就无触点系统 t行车主卷扬机构的电气控制原理如 t+15 性能和原理进行介绍，并附以简要的检测操作方 图l所示。15 t行车主卷扬装置采用绕线型 法。 电动机转子串电阻调速方法，由电子开关控制电 2性能要求 机正反转及转子电阻的切换。电子开关通过智能 中厚板分厂1’(二期)，2。，3。冷床是中厚板分模块受控于联动开关，实现主回路电控系统的无 厂实现年产出60万t能力的配套工程项目，是中 触点切换。 厚板的新建主体设备之一。此处环境温度高，工 3．1电气设备组成 15t+15 作频率高。精整2跨3’行车，主要负责中厚板冷 t行车主卷扬电气元件配置见表l一 床上经过冷却的各种规格钢板的下线及热处理炉 表3。 前后的输送工作，是整个中厚板精整工艺中最关 表l行车主卷扬机构电动机性能表 键的一台行车，行车性能的好坏，直接关系到中厚 型号 容量／kW质量／ks 定子Y 转子Y t+15 板生产的顺利与否。精整2跨3。15 t行车’ 是上海浦东钢厂轧钢分厂迁建而来的利旧电磁 吊，原来采用继电接触器控制系统。因为浦钢搬 迁项目多年前已确定，所以行车上的部件严重失 收稿日期：2011-03-01；修改稿收到日期：2011436-26 作者简介：韩长才(1967·)，男，新疆乌鲁木齐人，工程师，主要从事冶金自动化设备、起重设备的维护与管理工作。 ·270·