《横塘桥施工方案培训资料》.docx

横塘桥施工方案培 训资料 第一章概述 1.1编制依据 1、 ＜省道 S274稔广线三合婆山至端芬上泽段 (K89+600~K99+000)路面改造工程 ＞一阶段施工图设计。 2、 现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等 资料。 3、 国家和地方政府颁布的法律法规 ，现行的国家、交通部及 地方政府颁布的公路行业建设、安全生产和环境保护相关标准、 规范及规程。 4、 本公司施工类似工程所累积的相关经验及管理能力。 5、 本公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水 平、工法及科技成果和多年积累的工程施工和管理经验。 1.2工程概况 本项目为省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段 (K89+600~K99+000)路面改造工程，其起点位于台山市三合镇婆山 ， 终点位于台山市端芬镇上泽 ，路线大致呈南北走向 ，路线全长 9.4km。 省道S273稔广线北起云浮稔村镇，南至江门广海镇，是江门地 区的主要交通要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市 ，纵贯 江门市南北向，沿线连接国家高速干线沈海高速、国道 G325省 道S367、西部沿海高速等干线公路，它是江门中部地区主要交通 动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一。而省道 S274稔广 线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分 ，是台山乃至江 门地区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道、主要经过 二合镇、端芬镇两个镇。 近年来，为了更好地适应当地经济的不断发展 ，推动地方经济 建设和缓解区域内的交通压力 ，台山市公路局要求尽快对省道 S274稔广线三合婆山至端芬上泽段 (K89+600~K99+000)进行路面 改造。 桥梁范围全线无大中桥，小桥共计6座，其中改建桥梁2座，分 别为岑安桥和横塘桥，其桥台采用重力式桥台，基层采用扩大基层， 具体布置如下： 桥梁简介表 序 号 桥名 孔数及孔径 (孔-m) 交角 结构类型 性质 上部构造 卜部构造 桥台 1 岑安桥 K89+974.53 1-8.0 45° 钢筋磔简支空心板 重力式桥台 拆除重建 2 横塘桥 K93+486.21 2-13.0 60° 钢筋磔简支空心板 重力式桥台 拆除重建 1.3主要工程量 K89+974.53岑安桥和K93+486.21横塘桥主要工程量见下表 1.3-1岑安桥主要工程量表和表 1.3-2横塘桥主要工程量表。 编P 工程材料 单位 数量 1 混凝土 m3 551.4 2 HRB400 kg 22566.2 3 HPB300 kg 5259.9 4 A200mm< 280mniK板式橡胶支座 个 48 5 M7.5浆砌片石 m3 81.9 6 橡胶条伸缩缝 m3 15.6 7 拆除浆砌片石 m3 287 8 拆除混凝土 m3 113.9 9 10cm厚石屑路面 m3 480 10 碎石 m3 274 11 ①1.5m混凝土管涵 m3 45 12 填基坑土方 m3 1385.5 13 填土方 m3 1169 14 台背回填砂 m3 612.1 表1.3-1岑安桥主要工程量表 编p 工程材料 单位 数量 1 混凝土 m 3 527 2 HRB400 kg 20896.7 3 HPB300 kg 4697.7 4 A200mm： 280mm圆板式橡胶支座 个 48 5 M7.5浆砌片石 m3 99.5 6 橡胶条伸缩缝 m3 12.7 7 拆除浆砌片石 m3 144.3 8 拆除混凝土 m3 112.1 9 10cm厚石屑路面 m3 440 10 碎石 m3 245.8 11 A1.5m混凝土管涵 m3 45 12 填基坑土方 m3 1385.7 13 填土方 m3 1092 14 台背回填砂 m3 654.1 表1.3-2横塘桥主要工程量表 1.4工程施工条件 1.4.1水文气象条件和地质条件 水文条件：项目沿线地表水系较发育，河流、沟渠、鱼塘较多， 地表水与地下水联系较密切，地下水的补给较充沛。根据岩土组合 类型、地下水贮存条件、迳流形式等 ，沿线的地下水可划分为如下 二种类型：①基岩裂隙水：全线均有分布，贮存于砂岩、花岗岩等风 化裂隙中，属于潜水，富水量较贫乏；②松散沉积层孔隙水：含水层 主要为河流相的砂层、坡积层之亚砂土 ，富水量中等。沿线地下水 位埋藏不大，河流冲积平原区一般为 0.3-1.5m,剥蚀残丘区一般为 2.3-5.6m。 气象：项目所在地区属南亚热带海洋性季风气候 ,长年温和湿 润,年平均气温 21.3 C ~22.83 C。历年1月份平均气温最低，为 C ~16.4 C，最低气温出现在1963年1月16日的0.1 C。7月 份最高，为27.44 C ~32.2 C。境内年平均太阳辐射总量在 110千 卡/平方厘米以上，年日照射数在1719~2430小时之间。无霜期