车身电控复习大纲中专.docVIP

复习大纲（中专） 1.防抱死系统在常规制动基础上，增设了传感器、 ECU 和执行器。 ESP电子稳定程序可以避免车辆在高速急转弯时发生 转向不足 和 转向过度 两种现象。 ABS ECU由 输入级电路 、 计算电路 、输出级电路 、 安全保护电路 四个基本电路组成。 ASR控制驱动轮最佳滑移率的控制方式主要有 对发动机输出转矩进行控制 、 对驱动轮进行控制 、 对可变锁止差速器进行控制 、 对发动机与驱动轮之间的转矩进行控制 。 ABS的轮速传感器主要有 电磁式 和 霍尔式 两种类型。 蓄能器有两种，根据其压力范围不同，可以分为 高压储能器 和 低压储能器 。 胎压监测系统在 高压 、 低压 、 快漏 、 高温 时发出警告。 电子控制防抱死制动系统按车轮控制方式可分为 轴控式 和 轮控式 两种。 7、蓄能器有两种，根据其压力范围不同，可以分为 高压储能 和 低压储能 。 轮胎模块有 传感器 、 微处理器、 输出级电路 和电池和天线组成。 ABS、ASR、ESP分别是 防抱死控制系统 、 驱动防滑系统 、 电子稳定程序 的简称。 TPMS系统在 高压 、 低压 、 快漏 和轮胎高温时发出警报。 ABS 按控制通道分为 一通道 、 二通道 、 三通道 、 四通道 。 防抱死制动系统不能缩短制动时间。 ( √ ) ESP是电动动力转向系统的缩写。 ( √ ) 平顺性是评价悬架性能的唯一指标。 ( √ ) 安全气囊可以防止乘客避免一次碰撞造成的伤害。 ( √ ) ASR与ABS共同点是都是保证车轮与地面之间的附着系数不下降。 ( √ ) 胎压监测系统的主要功能是监测轮胎胎压与胎温。 ( √ ) 电控悬架其实跟被动悬架原理是一样的。 ( × ) 电动动力转向系统的也可以应用在大货车上。 ( × ) EPS系统中，转矩传感器的作用是监测转向助力方向。 ( √ )10、SRS是主动安全装置。 （ × ） 防抱死制动系统可以防止车轮抱死，使滑移率控制在一定范围内。 ( √ ) ESP是电动动力转向系统的缩写。 ( × ) ASR与ABS区别是，前者是控制驱动轮，后者是控制全车车轮。 ( √ ) 胎压监测系统的主要功能是监测轮胎漏气。 ( × ) 电控悬架可以根据路况变化从而改变车身高度与刚度。 ( √ ) 2、在电控驱动防滑系统当中，车轮滑转率Sd的计算公式是 （ B ）。 A、Sd= V车-V轮/V 车 B、 Sd= V轮-V车/V轮 C、Sd= V车/V车-V轮 D、 Sd= V轮/V轮-V车 5、TPMS指的是( c )。 A、防抱死制动系统 B电动助力转向系统 C胎压监测系统 D安全气囊 6、一般而言，轮胎的气压应处于（ A ）范围。 A、220-250kpa B、220-250bar C、220-250psi D、220-250mpa 轮胎胎压监测系统可对轮胎的（ B ）进行实时监控，提高了轮胎的使用寿命。 A气压 B、温度 C、气压与温度 D、扁平率 汽车车身动态稳定系统的英文缩写是（ A ）。 A、ESP B、TPMS C、EMS D、AS