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全球燃油需求分析报告 2020年6月 目 录 摘要 ：1 一、 燃料油需求专题概况4 二、 航运市场介绍5 三、 船舶基础知识10 、 全球运力分布19 3 / 29 一、燃料油需求专题概况 图 1 ：燃料油需求专题概况 资料来源：市场部 燃料油需求专题计划分为四部分： 第一部分是船舶基础知识介绍，从船舶基础知识介绍、船型介绍、全球运力 三部分展开，探究不同船型运力分布以及各自的燃油需求。 第二部分是航线介绍，从新世界航运费率、航线、航运指数介绍三部分展开， 探究不同航线的燃油需求分布。 第三部分是燃料油加工需求介绍，探究高硫燃料油加工实现方向、加工经济 性影响因素。 第四部分是燃料油替代需求介绍，探究低硫、LNG 船舶对高硫燃油需求的替 代以及燃料油发电需求定量研究。 4 / 29 二、航运市场介绍 航运市场的核心在于航运的需求和供给，外沿则在于和航运相关的一切市场， 二者共同构成了航运市场体系。大体来看，影响航运需求的因素主要包括：全球 经济环境、地缘政治环境、法律环境、运输距离、运输费用、自然环境、科技进 步等等。影响航运供给的因素主要包括 ：全球经济环境、航运政策、船队规模、 运输费用、造船成本等等。 图 2 ：航运市场产业链 资料来源：市场部 图 3 ：航运市场产业链 资料来源：市场部 5 / 29 以上来自【中信期货宏观】航运市场的历史沿革与现状——航运衍生品系列 报告(一 从航运市场的基本市场来看，按照船期的规律性可以分为不定期船市场和定 期船市场。 一：班轮运输(Liner Transport) 班轮运输是国际海运货运中的一种主要方式，它是指船舶沿固定的航线，经 固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船 舶运输方式。货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用，承 运人和托运人双方不计滞期费和速遣费。由于定时、定线、定港、定价，所以班 轮运输的不确定性相对小。为了保证船期，班轮的船舶一般设备齐全，船况较好。 在班轮停靠的码头都有班轮公司自己的专用码头，货运质量有保证。货物一般为 小额贸易货物，多用集装箱作为运输单元，提单是主要的运输单证。定期船市场 的运输货种主要是件杂货，而件杂货是指运输中需要包装的工业制成品、半制成 品、生鲜食品、工艺品等等。定期船的船舶类型主要有传统杂货船、集装箱船、 滚装船、冷藏船和载驳船。 二：租船运输(Shipping by Chartering) 租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船 人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。根据协议，船东将船舶 出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运 输的货物主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、 石油等。一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的 80% 左右。运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动。租船方式主要有航次租船、 定期租船和光船租船三种。不定期船市场的运输货种主