国际进出口模拟实习日记.docx

国际贸易实务日记 2012.2.23  星期四 七点半起床，赶着洗脸刷牙，吃饭，然后又赶着去机房，要占一台好点机器。 唉，这个破学校连个好点的机器都没有，又让我想起第一天来模拟实习， 大爷的，竟然机 器都是坏的，没办法的我只好跟别人蹭一台机器， 看着别人做，想着自己回去了， 用自己的 电脑做吧，回去了才知道，这个必须是机房里的机器才可以完成的模拟实验、 、、 算了，不抱怨了，反正现在有好机器用了，挺好的。 今天要把操作六给完成了，操作六是一个要计算的题，我还蛮讨厌这种题目的，要计算， 我小学的时候就讨厌数学，嘿嘿；不过，这种题目其实也不是很难的，只要你多练了，就熟 了，就会了。 出口成交核算，根据操作六的业务反馈，来计算各项数据。这里要注意一些基本的东西。 购货成本＝实际成本×（ 1 + 增值税率） （ 1 + 增值税率－出口退税率） 实际成本＝购货成本×（ 1 + 增值税率－出口退税率） （ 1 + 增值税率） 退税收入＝购货成本 （ 1 + 增值税率）×出口退税率 2012.2.24 星期五 早上起来，吃了早饭，就急急地去机房占好机器了。 今天还是先把昨天未完成的任务操作七搞定，其实操作七还是比较烦的。 在做之前，要先在 TMT 的信息查询中，将合同的模板下载下来，打开信息查询，点击文档下载，选择销售合同，下载，然后解压缩就有了一个合同模块的表格。 操作七， 必须要翻看以前做的作业，往来的信件，找到相关的条目， 来将内容填写到合同模板里；其次，写一封成交签约函，一同寄给进口方。 首先，要知道，合同签约的合同号，以及订单号； 其次，根据以往信息以及业务反馈中的操作六来填写合同内容。 操作八，是将开来的信用证按照一般的原则方法进行审核，列明问题所在。 在审核信用证的时候，要注意到一下的问题： 信用证与合同比较所存在的问题 1） L/C 的商品货号与合同不符合； 2） 金额的大小写与合同不一致； （ 3） L/C 的相应条款和合同不一样，比如保险条款， All Risks as per C.I.C dated 1/1/1981. 但是 L/C 可能显示的是 War Risk and All Risks. 4） 付款方式与合同不一致。 信用证本身存在的一系列问题 1） 信用证的到期地点； （ 2） 信开本信用证应写明 "subject to UCP 500" 。 （ 3） 注意信用证的三期，有效期、装运期、交单期。 （ 4） 注意信用证的软条款，比如说，要卖方提供客检证书；正本 B/L 全部或部分直 寄客户。 按照相应的要求将信用证审核之后，我发现一下问题： 1.信用证与合同的总金额数是不同的，这将会导致无法全额出运货物； 2.到期地点在加拿大，这样的情况容易产生预期交单问题； 3.受益人的公司名称有误，这样会导致收汇的问题； 4.品种的货号有误，和实际的货号不同，会影响议付。 2012.2.27  星期一 晴转多云 多日来的阴霾终于迎来了久违的太阳。 早上，懒懒地不想起床，可是还是要起的， 还要去上机模拟实习呢， 要占一个好点的机器 啊，不然，一上午的时间就又要被浪费了； 于是，一个宿舍四个人， 急忙忙地从床上爬起来， 收拾好，就去吃了早饭。 我们班同学呢，早已有人吃好了，走在我们的前面；陆续地，我们都到了机房，占好了自 己的机器，就开始了今天的任务。 今天的任务还是操作九， 要对国外开来的信用证， 根据自己在操作八中的审证内容进行修 改，修改为以下几个方面： 1. 开来的信用证金额总数有误， 写成了 49700 美元，实际上应该是合同上的 49704 美元。 到期地应该是在中国，而信用证上写成了申请地，那不就是加拿大了吗？！ 公司的名称在信用证里也被写错了，一直建立商务关系的是上海健龙，信用证里变成了“ jianglong ”。 4. 信用证里面的货号也是有错误的，一个货号是 SH226 ，信用证里却是 SH227。 将以上内容写成信件，寄给了进口方；收到了业务反馈，改正函和信用证修改书。 接着，是操作十的内容，托运订舱。 收到修改信用证后， 公司开始安排货物的装运事宜，首先，向船公司订舱，订舱文件从信 息查询的文档资料里面下载，解压缩，将解压缩后的 xls 文件复制粘贴到 word 文档里，将 文档进行排版，再根据以往的操作答案把相应的内容填写到表格里。 从操作十的练习中，我学到了在填写订舱委托书的时候应该注意哪些点。 1）发货人（托运人）——填写出口公司（信用证受益人） 。 2）收货人——填写信用证规定的提单收货人。 3）通知人——填写信用证规定的提单通知人。 一般在订舱委托书上会注明托运人、收货人、通知人这三栏为提单 B／ L 项目要求。意即，将来船公司签发的提单上的相应栏目的填写也会参