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燃油燃气锅炉的构造和设计分解 燃油燃气锅炉的构造和设计分解 PAGE / NUMPAGES 燃油燃气锅炉的构造和设计分解 第 5 章 燃油燃气锅炉的构造和设计 5.1 概括 能源和环境当前已成为世界关注的焦点，我国能源的花费构造远远跟不上公民经济的发展和人民生活水平的提升。 而能源的花费构造 将从根本上影响我们所处的环境，特别是我国生活和工业锅炉在 80 年月从前基本上燃用煤炭， 均匀运转效率在 60%左右，能源的浪费和环境污染问题相当严重。固然“六五”期间，对容量稍大的燃煤工业锅炉进行了大规模地改造， 但其改造的范围是很窄的， 大部分的生活锅炉并无获取根本的改良，以致我们国家环境污染问题日趋严重，好多城市和地域变为了酸雨区。 所以，此刻已经到了从根本上改变我们国家能源花费构造的时候了。 固然我们国家以煤为主要能源的状况 在 20 年内不会改变，但我们能够经过渐进的方式逐渐改变，第一大 型燃煤机组的发展和改造应和先进发达国家的水平保持一致， 提升效率和运转水平，降低 SOx ，NOx 和 CO2 的排放量。在本世纪初，这一进度将大大加速。 当前我们国家所面对的最大难题是改造现有的工业和生活锅炉， 为此我们应当鼎力开发节能产品和节能技术， 以改造耗能和环境污染的大户——工业锅炉。 合适进口石油， 放宽城市小型工业锅炉和生活锅炉燃用油品的限制， 并开发燃用油、 天然气和城市煤气的燃油和燃气锅炉，以取代那些耗能高、散布广、污染严重的生活锅炉和部分工业锅炉。 因为从前的能源的花费构造使得我们在燃煤技术的研究上下了较大功夫， 而忽视了对燃用油、 天燃气和城市煤气 1 的燃油和燃气锅炉的研究和开发， 使得我们在燃油和燃气锅炉的研究和设计制造方面存在好多盲目性。 本章依据近几年对燃油和燃气锅炉基础理论方面的研究以及和多家锅炉制造厂合作设计的实践议论燃油和燃气锅炉构造和设计。 近几年，我国各大中型城市踊跃实行集中供热以解决小型燃煤锅 炉惹起的局部环境污染问题， 但集中供热的热源仍以燃煤为主， 不可以 从根本上解决粉尘、废水、废渣、有害气体的排放。所以，以燃用天 燃气、煤气、液化石油气以及液体燃料油等洁净燃料为主的环保型供 热系统在城市小区供热系统中获取了宽泛的应用。 洁净型燃料焚烧充 分，产生的有害气体少，对城市小区而言，这种环保型的燃油燃气锅 炉供热系统还可使居民自行调理供热的温度和时间。 但这种环保型的 燃油燃气锅炉供热系统要求更高， 已成为锅炉和自动控制工作者结合 研究的课题。 整体上看环保型燃油燃气锅炉是向减小体积和重量、提升效率、提升组装化程度和自动化程度的发展方向。 特别是近几年采纳一些新式焚烧技术和增强传热技术，燃油和燃气锅炉的体积比从前大为降 低，锅壳式蒸汽锅的热效率已高达 92%～93%。跟着工业的发展，人们对燃油和燃气锅炉的整体要求将更为严格。 这种要求主假如解决经济性、安全性、可使用性的矛盾，详细表此刻以下几个方面： ⑴锅炉的高效率。燃油和燃气锅炉的高效率意味着能够节俭日趋紧张和昂贵的能源。 环保型燃油燃气锅炉的焚烧效率和大型工业锅炉已基真相当。环保型燃油燃气锅炉，特别是蒸汽锅炉，因为采纳了低 2 阻力型火管传热技术和低阻力高扩展传热面的紧凑型尾部受热面， 环保型燃油燃气锅炉的排烟温度基本上和大容量的工业锅炉相同， 可达130～140℃。 ⑵构造简单。 采纳简单构造的受热面，对锅壳式锅炉， 采纳单波形炉胆和双波形炉胆焚烧， 增强型传热低阻力火管， 以及低阻型扩展尾部受热面。除此以外还可依据详细要求装备低温过热器 （≤ 250℃）受热面。对水管式锅炉，采纳膜式壁型炉膛，紧凑的对流受热面，可 装备引风装置，除此以外还可依据详细要求装备高温过热器（≥ 250℃）受热面。 ⑶使用简略配套的辅机。给水泵、重油泵、重油加热器（电气 - 蒸汽两用）、鼓风机和其余一些辅机要和锅炉本体一同装置，并且要保证运输的靠谱性。 全智能化自动控制并配有多级保护系统。不单配有完美的全自动焚烧控制装置，更配有多级安全保护系统，应拥有锅炉缺水、超压、超温、熄火保护、点火程序控制及声、光、电报警。 装备焚烧器（送风机）和烟道消音系统，降低锅炉运转的噪 音。 应装备自动加药装置，水办理装置。 装备其余监测和限制装置， 起码应保证锅炉 24 小时无监察安全运转。 5.2 锅炉的参数、型号和技术指标 3 锅炉参数 5.2. 1.1 工业锅炉的参数系列（拜见 GB1921—1988，GB3166— 1988） 锅炉参数指锅炉容量、工作压力、工作温度。 工业锅炉蒸汽的容量用额定蒸发量（ D）表示。额定蒸发量（ D ）表示锅炉在蒸汽压力，蒸汽温度，规定的锅炉效率和给水温度下，连 续运转时所一定保证的最大蒸发量，单位为 t/h。工业热水锅炉以额定供热量 (Q)表示，其