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东吴证券研究所请务必阅读正文之后的免责声明部分
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新能源汽车行业深度报告证券研究报告·行业研究·电力设备与新能源行业
新能源汽车行业深度报告
证券研究报告·行业研究·电力设备与新能源行业
电动化浪潮全面开启,优选趋势向好环节和龙头企业
增持(维持)
投资要点
国内补贴政策年前明朗和 2017 年推广目录常态化,电动车迎来稳定可持续的政策支持,未来年均复合增速预计 40-50%。2016 年 12 月 30 日,财政部、科技部、工信部、发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2017 年
/2019 年所有车型补贴退坡 20%,并调整了补贴的基准,对于能量密度高的车型给与 1.2/1.1 倍的补贴。1 月 24 日、3 月 1 日、4 月 1 日工信部分别发布了第 1-3 批新能源汽车推广目录, 分别有 185/201/634 款车型,客车车型占比较高,物流车车型增长明显,乘用车车型依然较多。同时我们也看到,地方的补贴政策和车型目录也在逐步出台,电动车产业迎来稳定的可持续的政策支持,进入发展的快车道。2020 年,电动车产销为200 万台,累计超过 500 万台的目标可预期,未来几年电动车
产销将保持 40-50%的复合增长。
2017 年产销预计在 75 万辆以上,A00 级车放量 2 月提前成为销量的拐点,下半年火爆销售可预期。2017 年国内电动车产销我们预计为 75 万辆以上,其中,乘用车的快速增长,补贴相对宽松,将会有些车型爆款,物流车已有多款车型进目录,预计也将有翻倍以上的增长,客车因为补贴退坡较多,预计略有增长。从销售的节奏来看,2 月销量回暖明显,增长超预期。根据中汽协数据,2 月我国新能源汽车产销分别完成 1.80 万和
1.76 万,同比分别增长 15.5%和 30.3%,其中 A00 级车放量使得 2 月提前成为销量的拐点。3 月新能源汽车产销分别完成
3.30 万和 3.11 万,分别同比增长 30.9%和 35.6%,第一季度新能源汽车累计生产和销售 5.83 和 5.59 万辆,比上年同期分别下降 7.7%和 4.7%,其中乘用车累计生产和销售 5.17 和 5.12 万辆,同比增长 30.1%。展望 2 季度,乘用车继续强化销售强劲势头,客车和物流车也将逐步放量,预计下半年国内新能源车的产销将非常火爆。
Tesla Model3 下半年量产,海外巨头纷纷提出未来 5-10 年的电动化战略,全球电动化浪潮扑面而来。Tesla Model3 7 月份将开始正式量产,在手订单量超过 40 万辆,年底达到周产 5000 辆的目标,2018 年将达到周产 1 万辆的目标,即年产超过 50 万辆,电动车平民化的时代开启。国际车企巨头纷纷将电动化提升为未来 5-10 年最重要的经营战略,大众提出了 2025 Together 计划,2018 年将推超过 10 款电动车、2025 年将超过30 款,占总销量的 20-25%。福特提出到 2020 年电动车销量占全球总销量的 10-25%,2020 年前在华投放 20 款新车;通用提出到 2020 年计划推出 10 余款电动车、2025 年电动车销售占比达到 20%等。可以清晰的看到,国际、国内汽车企业纷纷计划在未来 2-3 年内推出多款电动乘用车,全球化电动化浪潮铺面而来。
2017 年 4 月 16 日
首席证券分析师曾朵红
S0600516080001
zengdh@
021基本信息上市公司数 174
基本信息
行业总市值(百万元) 1,936,178
行业流通市值(百万元) 1,367,612
行业市场走势对比
行业市场走势对比
数据来源:wind、东吴证券研究所
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